Rijden op de snelweg is vaak saai en repetitief, en bij lange afstanden of druk verkeer kan het behoorlijk stresserend zijn voor bestuurders, die hierdoor hun concentratie dreigen te verliezen. In zulke omstandigheden kan de ‘highway assist’ van Bosch goed van pas komen: een gedeeltelijk geautomatiseerde rijfunctie die de reis veiliger en minder stresserend maakt voor de bestuurder. Dit nieuwe systeem van Bosch, aanwezig in alle voertuigen van het Maserati-aanbod MY 2018, combineert de functies ACC Stop & Go en Lane Centering en beheerst op die manier de snelheid, de versnelling en het remgedrag van de auto.
Dankzij de slimme combinatie van de twee functies en de geoptimaliseerde lengte- en breedtebegeleiding tijdens het rijden op een rijstrook maakt deze technologie van Bosch gedeeltelijk geautomatiseerd rijden (SAE niveau 2) mogelijk op rechte stukken en in bochten.
“Deze snelwegondersteuning is een nieuwe stap in de richting van geautomatiseerd rijden. Samen met andere innovaties beantwoordt ze aan de doelstelling van Bosch om technologische oplossingen te creëren die een nieuw tijdperk inluiden op het vlak van mobiliteit, ongevallenvrij, stressvrij en emissievrij”, zegt Franck Cazenave, Directeur Smart Cities en automated driving, Bosch France-Benelux.
De Bosch-technologie voor snelwegondersteuning is bedoeld om de snelheidsbeperkingen op snelwegen nauwgezet te respecteren. Het systeem geeft de bestuurder belangrijke ondersteuning. Het enige wat de bestuurder moet doen, is het voertuig voortdurend in het oog houden en op elk moment paraat zijn om indien nodig de controle over te nemen. De technologische functies worden mogelijk gemaakt door de gecombineerde werking van een langeafstands-radarsensor van Bosch, een camera en een gps, die de actuele positie van de auto op de snelweg bijhoudt. De elektrische stuurbekrachtiging (EPS, electric power steering) van Bosch, nog een innovatie in het Maserati-aanbod MY2018, levert een zeer belangrijke bijdrage aan de implementatie van de Highway Assist-technologie en andere geavanceerde rijhulpsystemen.
Via de langeafstands-radarsensor van Bosch ondersteunt het Highway Assist-systeem de bestuurder door de afstand, richting en snelheid van de auto in het oog te houden, alsook het voorliggende verkeer tot een snelheid van 145 km/h en een afstand van 200 meter. De auto volgt automatisch zijn voorligger op dezelfde rijstrook, op een veilige afstand en met een veilige snelheid. Als de voorligger vertraagt, past het systeem de snelheid aan, en als het voertuig versnelt of van rijstrook verandert, verhoogt het systeem de snelheid automatisch tot het niveau dat door de bestuurder werd bepaald. De auto herkent bovendien de rijstrookmarkeringen. In combinatie met de automatische werking van de elektrische stuurbekrachtiging zorgt dit ervoor dat de auto altijd in het midden van de rijstrook blijft, zelfs in bochten. Het systeem biedt dus gedeeltelijk geautomatiseerde rij-ondersteuning, maar de bestuurder blijft wel zelf verantwoordelijk voor de auto. Hij of zij moet toezicht houden op het systeem en indien nodig de volledige controle over het voertuig overnemen.
De mobiliteitssector maakt een periode van revolutionaire technologische veranderingen door, waarin geautomatiseerd rijden steeds meer realiteit wordt. Bosch is voorloper van deze transformatie en werkt actief aan de ontwikkeling van oplossingen – zoals deze snelwegondersteuning – om de mobiliteit van vandaag en morgen slimmer, veiliger en relaxter te maken.
