Suche

Persbericht #Automated mobility
Deel persbericht

Volledig geladen: Bosch brengt elektrische bestelwagens op de weg

eCityTruck
  • Bosch-oplossing maakt elektrisch rijden voor bestelwagens goedkoper en efficiënter.
  • Lid van de Raad van Bestuur Heyn: “De elektrische aandrijflijn voor bedrijfsvoertuigen van Bosch heeft het potentieel om leveringsverkeer in steden drastisch te veranderen.”
  • Vind hier meer informatie over de aandrijflijn voor elektrische bestelwagens.

Peter De Troch

X

In twee muisklikken besteld en nog dezelfde dag aan uw deur geleverd: de groei in online shoppen drijft het leveringsverkeer in grote steden tot het uiterste. Bestelwagens en zware vrachtwagens zoeken een weg door de stadscentra, waar een gebrek aan laadzones vaak tot dubbel parkeren leidt. Het resultaat: geblokkeerde straten, lawaai en uitlaatgassen. In steden over de hele wereld veroorzaakt dit verkeerschaos en dit voedt ook de discussie over toegangsverboden. Dit heeft niet alleen een effect op de besteldiensten, ook handelaars en andere kleine bedrijven die hun klanten bezoeken met een bestelwagen worden met deze gevolgen geconfronteerd. “Om de levering van goederen in steden draaiende te houden, kunnen we er niet omheen om het leveringsverkeer te herbekijken,” zegt Dr. Markus Heyn, lid van de Raad van Bestuur van Robert Bosch GmbH. Dit is een van de doelstellingen die Bosch wil bereiken met de nieuwe elektrische aandrijflijn voor lichte bedrijfsvoertuigen. In 2019 worden de hiermee uitgeruste voertuigen gelanceerd.

Stille leveringen

Deutsche Post heeft met de StreetScooter - die gebruik maakt van een aandrijfsysteem van Bosch - de stap gezet naar een verandering in stedelijk goederenvervoer. Nu gaat Bosch een stap verder, en brengt voor het merendeel van de bestelwagens een elektrische aandrijving op de markt. Het idee achter deze elektromobiliteitscampagne is dat elektrische bestelwagens de laatste kilometers tussen de distributiecentra en het leveradres afleggen. In dit soort stop-en-go-verkeer zijn elektrische voertuigen bijzonder efficiënt, omdat ze de energie uit het constant remmen kunnen recupereren, wat het bereik vergroot. De meeste afleverroutes bedragen minder dan 80 kilometer per dag – een afstand die gemakkelijk kan worden afgelegd met een enkele oplaadbeurt. De bestelwagens kunnen dan ‘s nachts in het depot worden opgeladen. Rijverboden in stadscentra zijn niet van toepassing op elektrische voertuigen, aangezien hun aandrijflijn geen lokale uitstoot veroorzaakt. Een bijkomend voordeel is dat elektrische voertuigen minder lawaai maken, waardoor er minder overlast is bij leveringen ‘s avonds. Dit kan het verkeer tijdens piekuren verlichten en voor meer flexibele leveringstijden zorgen. “Bosch brengt e-mobiliteit naar waar het werkelijk zinvol is – bij leveringen in de stad,” zegt Heyn.

Klaar voor de massamarkt

Er bestaan twee versies van de eCityTruck-aandrijflijn van Bosch: een met en een zonder transmissie. Het doel is om oplossingen te creëren die vlot te integreren zijn en aan de eisen van autofabrikanten voldoen. Deze aandrijflijnoplossingen kunnen voor lichte bedrijfsvoertuigen worden opgeschaald voor een gewicht van 2 tot 7,5 ton, waardoor ze geschikt zijn voor het merendeel van de bedrijfsvoertuigenmarkt. “De elektrische aandrijflijn voor bedrijfsvoertuigen van Bosch heeft het potentieel om het stedelijk leveringsverkeer drastisch te veranderen. We maken elektrische bestelwagens klaar voor de massamarkt,” zegt Heyn. Met het nieuwe eCityTruck-aandrijfconcept heeft Bosch verschillende componenten zoals de elektromotor en de vermogenselektronica samengebracht in één unit. Dat beperkt het aantal componenten, waardoor de aandrijflijn niet alleen veel efficiënter, maar ook goedkoper wordt. Dankzij deze eenvoudige, geïntegreerde oplossing moeten klanten minder tijd investeren in nieuwe ontwikkelingen. De oplossing van Bosch biedt ook, voor zowel bestaande als nieuwe automobielconstructeurs, het voordeel dat ze hun voertuigen sneller op de markt kunnen brengen.

Bosch biedt al een alles-in-één oplossing voor personenwagens aan: de eAxle. Deze verkort aanzienlijk de ontwikkelingsfase voor nieuwe voertuigen. Door de uitbreiding van de productportfolio naar lichte bedrijfsvoertuigen neemt Bosch een beslissende stap in het ondersteunen van autofabrikanten bij de realisatie van hun elektrificatiestrategie.

De plannen van Bosch om bedrijfsvoertuigen elektrisch te maken gaan verder dan bestelwagens. Samen met de Nikola Motor Company, een start-up uit de VS, ontwikkelt Bosch een aandrijflijn die de lat voor elektrisch bereik hoger legt. Voor Bosch zijn deze aandrijflijntechnologieën voor leveringsverkeer een nieuwe mijlpaal op weg naar een toonaangevende wereldwijde positie in de massamarkt van elektromobiliteit, die vanaf 2020 zal ontluiken. Deze technologieën passen ook in de visie van Bosch om mobiliteit emissie-, ongeval- en stressvrij te maken. Bosch ziet de toekomst van mobiliteit als geautomatiseerd, geconnecteerd en geëlektrificeerd.

Meer informatie over de elektrische aandrijflijn voor bedrijfswagens vindt u in de bijhorende webspecial.

Tags: eCity, Truck

Over Bosch

Bosch is al sedert 1907 aanwezig in België. De Bosch Groep telt in België ongeveer 1.060 medewerkers. De belangrijkste locaties bevinden zich in Tienen, Anderlecht en Mechelen.

De Bosch Groep is een toonaangevende wereldwijde leverancier van technologie en diensten. Er werken wereldwijd ongeveer 429.000 medewerkers (situatie op 31 december 2023). Het bedrijf genereerde in 2023 een omzet van 91,6 miljard euro. De activiteiten zijn onderverdeeld in vier bedrijfssectoren: Mobility, Industrial Technology, Consumer Goods en Energy and Building Technology. Met zijn zakelijke activiteiten streeft het bedrijf ernaar technologie te gebruiken om universele trends zoals automatisering, elektrificatie, digitalisering, connectiviteit en duurzaamheid vorm te geven. In deze context versterkt de brede diversificatie van Bosch over regio's en industrieën zijn innovatiekracht en robuustheid. Bosch maakt gebruik van zijn bewezen expertise op het gebied van sensortechnologie, software en diensten om klanten oplossingen over verschillende domeinen aan te bieden vanuit één bron. Het past ook zijn expertise op het gebied van connectiviteit en artificiële intelligentie toe om gebruiksvriendelijke, duurzame producten te ontwikkelen en te produceren. Met "Technologie voor het leven", wil Bosch de kwaliteit van leven verbeteren en natuurlijke hulpbronnen behouden. De Bosch Groep bestaat uit Robert Bosch GmbH en de ongeveer 470 dochterondernemingen en regionale filialen in meer dan 60 landen. Verkoop- en dienstverlenende partners meegerekend dekt het wereldwijde productie-, ontwikkelings- en verkoopnetwerk van Bosch nagenoeg elk land in de wereld. De innovatieve kracht van Bosch is essentieel voor de verdere ontwikkeling van het bedrijf. Bosch stelt ongeveer 90.000 medewerkers te werk in onderzoek en ontwikkeling in 136 locaties wereldwijd, waarvan ongeveer 48.000 softwareontwikkelaars.

De onderneming werd in 1886 in Stuttgart opgericht door Robert Bosch (1861-1942) als 'Werkplaats voor fijne mechaniek en elektrotechniek'. De ondernemingsstructuur van Robert Bosch GmbH staat garant voor de ondernemingsautonomie van de Bosch Groep. Die structuur biedt de onderneming de mogelijkheid om op lange termijn te plannen en te investeren in toekomstgerichte oplossingen. In totaal is 94 procent van de aandelen van Robert Bosch GmbH in handen van Robert Bosch Stiftung GmbH. De overige aandelen zijn in handen van Robert Bosch GmbH en van een vennootschap die eigendom is van de familie Bosch. De meerderheid van de stemrechten ligt bij Robert Bosch Industrietreuhand KG. Het is belast met de taak om het langdurig voortbestaan van het bedrijf en met name zijn financiële onafhankelijkheid te waarborgen - in overeenstemming met de missie die is overgedragen in het testament van de oprichter van het bedrijf, Robert Bosch.

Meer informatie is online te vinden op bosch-press.be, bosch.be, bosch.com, iot.bosch.com, LinkedIn en YouTube: Bosch Belgium.

Download persbericht