AUTOMECHANIKA Digital Plus 2021

Bosch Automotive Aftermarket neemt deel aan Automechanika Digital Plus en stelt zijn nieuwste oplossingen op het gebied van diagnose en ADAS-kalibratie voor tijdens vier online livesessies.

Door het wijdverbreide gebruik van elektronische systemen om de veiligheid en het comfort te verbeteren, maar ook om de uitstoot van schadelijke stoffen te verminderen, speelt het diagnosetoestel een steeds belangrijkere rol in de werkplaats, zowel voor personenauto’s, bestelwagens en vrachtwagens. Daarom investeert Bosch al meer dan dertig jaar in de ontwikkeling van diagnosetoestellen om onafhankelijke autobedrijven toegang te geven tot innovatieve apparatuur. Tegelijkertijd heeft Bosch een compleet assortiment aan equipment en accessoires voor de nauwkeurige controle en snelle kalibratie van ADAS-systemen, zodat de werkplaats dit nieuwe marktsegment kan bedienen.

Kalibratiematten voor surroundview- en achteruitrijcamera’s van VW en Mercedes

In zijn aanbod van accessoires voor de kalibratie van ADAS-rijhulpmiddelen heeft Bosch nu ook speciale kalibratiematten waarmee de werkplaats zijn diensten kan uitbreiden met de kalibratie van achteruitrijcamera’s en 360-graden surroundview-camera’s. De kit voor het herkalibreren van het surround-camerasysteem in voertuigen van de Volkswagen Group bestaat uit twee kreukvrije en slijtvaste vloermatten. Om de kalibratie uit te voeren, worden de kalibratiematten langs het voertuig uitgerold en handmatig in de juiste positie gebracht. Het kalibratieproces kan vervolgens worden gestart met het Bosch KTS-diagnosetoestel en de bijhorende ESI[tronic] 2.0 Online-software of een diagnosetoestel van een andere partij met de benodigde kalibratieroutines.

De speciale vloermatten voor het herkalibreren van de achteruitrijcamera van personenauto’s van de Volkswagen Group en Mercedes hebben een L-vormig metalen frame. Beide kalibratiematten worden gebruikt met de DAS 3000 van Bosch en zijn unieke 3D-positioneringstechnologie om een nauwkeurige installatie voor een absoluut perfecte kalibratie te garanderen.

Speciaal kalibratiebord voor het opnieuw afstellen van lidarsensoren

Bosch verwacht in de nabije toekomst een aanzienlijke toename van het aantal in voertuigen geïnstalleerde lidarsensoren. Tot nu toe werden ze vooral gebruikt in voertuigen uit het topsegment. Een nieuwe EU-verordening die autonoom rijden op niveau 3 vanaf januari 2021 goedkeurt, en de omzetting ervan in regelgeving in vele landen, betekent dat ultranauwkeurige lidarsensoren steeds belangrijker worden in de autoproductie. Het is daarom van essentieel belang dat deze lidarsensoren na onderhouds- en reparatiewerkzaamheden nauwkeurig worden gekalibreerd. Hiertoe heeft Bosch een nieuw speciaal kalibratiebord ontwikkeld dat eenvoudig op het DAS 3000-kalibratietoestel kan worden geïnstalleerd. Afhankelijk van de plaats waar de lidarsensoren op het voertuig zijn gemonteerd, kan het lidarbord op een hoogte tussen 300 en 800 millimeter nauwkeurig worden ingesteld. De vereiste hoogte wordt nauwkeurig bepaald met behulp van de GLM 120/150 lasermeetmodule van Bosch. De module kan ook worden gebruikt om de pitch- en rolhoek correct in te stellen, in combinatie met de 3D-positioneringssoftware van de DAS 3000. De Bosch ESI[tronic] 2.0 Online-software in combinatie met een Bosch KTS-diagnosetoestel begeleiden gebruikers stap voor stap door het positioneringsproces van het lidarbord, inclusief afstandsmeting en laterale offset om het kalibratieproces mogelijk te maken.

Diagnose van beveiligde voertuigelektronica

De evolutie van de Europese regelgeving vereist dat autofabrikanten de bescherming van de diagnosetoegang via de OBD-stekker verhogen. Om aan deze nieuwe wettelijke vereisten te voldoen, ontwikkelen steeds meer autofabrikanten beveiligingsmechanismen om de voertuigelektronica van hun nieuwste modellen te beschermen. Dit heeft tot gevolg dat bepaalde diagnoses die verband houden met beveiliging of het schrijven in elektronische stuurapparaten (ECU’s) van voertuigen afgeschermd zijn. Elke autofabrikant ontwikkelt en hanteert zijn eigen veiligheidsconcept. Met name voor universele werkplaatsen betekent dit nieuwe beperkingen voor het uitvoeren van eenvoudige, dagelijkse diagnosewerkzaamheden. Als antwoord op deze situatie heeft Bosch een centrale, geïntegreerde en gestandaardiseerde oplossing ontwikkeld in zijn ESI[tronic] 2.0 Online-software die werkt met de huidige generatie KTS-diagnosetoestellen. Deze nieuwe functie, ook wel SDA (Secure Diagnostic Access) genoemd, maakt een gemakkelijke toegang tot beveiligde diagnosefuncties mogelijk. Na een eenmalige aanmelding, en in sommige gevallen online gebruikersidentificatie, ontvangen monteurs een persoonlijke identificatiecode waarmee ze via SDA toegang krijgen tot beveiligde voertuigfuncties. Alle diagnose- en onderhoudswerkzaamheden kunnen dan onbeperkt worden uitgevoerd, zonder een account aan te maken bij de autofabrikanten. Onafhankelijke werkplaatsen hebben dus een eenvoudige en geïntegreerde oplossing via hun ESI[tronic] 2.0 Online-abonnement.

Video SDA (Engels): https://youtu.be/ZABxFwQM3XI