Frankfurt, september 2015 – Het internet is eigenlijk niet meer weg te denken uit ons dagelijkse leven en binnenkort zal dit ook het geval zijn in de auto. “Connectiviteit is de sleutel tot elektrisch en geautomatiseerd rijden – en tot nog veel meer”, zegt Dr. Dirk Hoheisel, lid van de raad van bestuur van Bosch. “Geconnecteerde voertuigen zijn veiliger en efficiënter, en ze maken het leven eenvoudiger.” In de toekomst zullen bestuurders dankzij de verbinding met het internet informatie krijgen over bijvoorbeeld files, ongevallen en spookrijders. Maar ook over vrije parkeerplaatsen en laadpalen, die ze dan meteen kunnen reserveren en betalen. Tegelijk wordt de auto een multimediacenter, want Bosch maakt ook permanente toegang tot onlinemuziekdiensten, sociale media en verschillende smartphoneapps mogelijk.
Bosch is als geen andere leverancier van technologie en diensten wereldwijd klaar om de mogelijkheden van het internet der dingen te benutten. Zo werkt Bosch aan geconnecteerde oplossingen voor slimme woningen, energievoorzie-ning, de industrie – en natuurlijk ook mobiliteit. Dit maakt innovatieve oplossingen mogelijk: in een testscenario dat momenteel loopt, wordt bijvoorbeeld via het navigatiesysteem van de auto iets voor aankomst de verwarming thuis automatisch hoger gezet.
Connectiviteit is de absolute voorwaarde voor elektrificatie en automatisering
Bosch verwacht dat in 2025 maar liefst 15 procent van alle nieuwe voertuigen naast een verbrandingsmotor ook een elektrische motor zullen hebben en dat rond 2020 verregaand geautomatiseerd rijden op de snelweg een feit zal zijn. Voor die twee trends zijn geconnecteerde oplossingen onontbeerlijk. Daarom heeft de software- en systeemafdeling van de Bosch Groep onder meer een app ontwikkeld die het beduidend gemakkelijker maakt om laadpalen van verschillende providers te reserveren en om te betalen voor de stroom. Tot nu toe had men voor iedere provider een afzonderlijke klantenkaart nodig. Voortaan volstaat een smartphone met de app en een PayPal-account. Realtimeverkeersinformatie maakt ook een geconnecteerde elektronische horizon mogelijk, zodat de geconnecteerde voertuigen weten wat er achter de volgende bocht ligt. Hybride en elektrische voertuigen kunnen zo optimaal gebruikmaken van de recuperatiefunctie en hun bereik opdrijven. Daarnaast kunnen navigatiesystemen de routeplanning optimaliseren. De online-informatie verhoogt ook de veiligheid. Als bijvoorbeeld verschillende voertuigen melden dat ze op dezelfde plaats hun ESP-systeem hebben gebruikt, kan het systeem op basis van de weersinformatie vaststellen dat er ijzel is en de achteropkomende bestuurders waarschuwen. Dankzij informatie over snelheidsbeperkingen, tijdelijke bouwplaatsen of files kan het geautomatiseerde voertuig anticiperen op de situatie en op tijd gas terugnemen. Zo verloopt een rit meer ontspannen en efficiënter. Voor Hoheisel staat het vast dat “geconnecteerde auto’s de toekomst zijn”.
Toegang tot het internet via een smartphone of de Connectivity Control Unit
Om de auto met het internet te verbinden, biedt Bosch twee mogelijkheden. Enerzijds is er de smartphone van de bestuurder. Met de integratieoplossing mySPIN kunnen Android- en iOS-toestellen worden verbonden met het infotain-mentsysteem van het voertuig. Verschillende apps zijn dan gemakkelijk te bedienen via de centrale display van het voertuig. Anderzijds biedt Bosch met de Connectivity Control Unit (CCU) een controlecentrum in het voertuig aan. De CCU ontvangt en verstuurt informatie via een draadloze module met een eigen simkaart en kan eventueel ook de positie van het voertuig bepalen via gps. Naast het ingebouwde standaardmodel is ook een versie voor inbouw achteraf verkrijgbaar. Die versie kan bijvoorbeeld via het diagnosesysteem in de wagen (OBD) op het elektrische systeem van het voertuig worden aangesloten. De CCU stuurt besturingsgegevens van het voertuig naar een cloudserver, waarna verschillende diensten beschikbaar worden. Dit is een perfecte toepassing van het softwareplatform Bosch IoT van de dochteronderneming Bosch Software Innovations. De Bosch IoT-software brengt toestellen, gebruikers en bedrijven samen om op een zo eenvoudig mogelijke manier aantrekkelijke diensten te kunnen aanbieden – ook die van Bosch.
Oplossingen voor professionele klanten verlagen de servicekosten en tijden
Geconnecteerd vlootbeheer is een service op maat van vlootbeheerders. Via de CCU worden gecodeerde rij- en servicegegevens veilig naar de Bosch-server gestuurd voor verwerking. Aan de hand van deze gegevens kunnen bedrijven bijvoorbeeld hun inzetschema’s en leasingcontracten, maar ook hun onderhoudsbeurten en reparaties nauwkeuriger plannen. Dit verlaagt de bedrijfskosten en beperkt onderbrekingen. In de werkplaats van autobedrijven zet Bosch in de toekomst in op augmented reality, wat een soort röntgenfoto van de motor mogelijk maakt. Als de automonteur een tablet in de motorruimte houdt, wordt het camerabeeld voor de zone in kwestie op het scherm aangevuld met uitgebreide extra informatie en reparatierichtlijnen. Via het touchscreen kan de monteur de toegevoegde objecten manipuleren en extra informatie oproepen. Tijdrovend opzoekwerk in onderhoudshandboeken is zo verleden tijd. Een server van Bosch stuurt de gedetailleerde gegevens via het internet door.
Smartphone als basis: Drivelog Connect en waarschuwing voor spookrijders
Drivelog Connect, ter beschikking gesteld door het Drivelogmobiliteitsportaal, is een connectiviteitoplossing die ook bruikbaar is in oudere wagens. Het enige wat je ervoor nodig hebt, is een compacte draadloze module (‘dongle’) en een
smartphoneapp. De oplossing geeft tips over zuiniger rijgedrag, toont foutcodes in een eenvoudig te begrijpen vorm en neemt bij pech contact op met een sleepdienst en garage. Daarnaast biedt het digitale logboek werknemers met een bedrijfswagen een handig hulpmiddel voor hun boekhouding.
In Duitsland alleen al worden elk jaar ongeveer 2.000 berichten over spookrijders op de snelweg verspreid via de radio. Meer dan de helft van die incidenten eindigt – in het slechtste geval met dodelijke afloop – nog voor het voertuig amper 500 meter heeft afgelegd. Een waarschuwing via de radio neemt enkele minuten in beslag en dan is het vaak al te laat. Bosch werkt nu aan een nieuwe oplossing die bestuurders veel sneller op de hoogte brengt. Dit nieuw cloudgebaseerd systeem waarschuwt bestuurders binnen ongeveer 10 seconden voor spookrijders. Omdat het om een zuivere softwaremodule gaat, kan men deze alarmfunctie ook goedkoop integreren in bestaande infotainmentsystemen of apps. Om spookrijders op te sporen, vergelijkt de cloudgebaseerde functie de beweging van de auto op dat moment met de toegestane rijrichting. Die informatie wordt opgeslagen in een on-linegegevensbank. Als de twee gegevens niet met elkaar overeenstemmen, krij-gen zowel de spookrijder als de aankomende voertuigen een waarschuwing. Deze functie zal al in 2016 beschikbaar zijn.
Preventieve diagnose dankzij geconnecteerde onderdelen
Bosch maakt bij de productontwikkeling en de productie steeds meer gebruik van ‘Industrie 4.0’-technieken. Het doel is om alle onderdelen zo te verbinden dat ze hun productie-, test- of besturingsgegevens naadloos kunnen doorsturen. Dat biedt heel wat nieuwe mogelijkheden: in het kader van de preventieve diagnose kan een Connectivity Control Unit bijvoorbeeld vandaag al de besturingsgegevens van een dieselinjector gedurende zijn volledige levensduur verzamelen en de werking ervan online in de cloud reconstrueren. Als uit de gegevens blijkt dat bepaalde onderdelen versleten zijn of dat de besturingsomstandigheden veranderd zijn, kan alweer via het internet automatisch een aangepast besturingsdiagram worden afgebeeld. Bovendien kan – als de bestuurder dat wil – meteen een onderhoud worden gepland en een reserveonderdeel worden besteld. De defecte dieselinjector wordt geanalyseerd en kan volledig worden gerepareerd. De analysegegevens leveren bovendien belangrijke informatie voor de ontwikkeling van nieuwe productgeneraties en voor de optimalisering van het productieproces.
