Na letiště ve Stuttgartu přichází plně automatické parkování bez řidiče

Stuttgart, Německo – Místo parkování rovnou na letiště: Společnosti Bosch, Mercedes-Benz a provozovatel parkoviště Apcoa chtějí v budoucnu nechat vozidla parkovat na letišti ve Stuttgartu bez řidiče a zcela automatizovaně. Za tímto účelem má být do sériové výroby uveden Automated Valet Parking (AVP) vyvinutý společnostmi Bosch a Mercedes-Benz. Nový Mercedes-Benz třídy S je touto technologií již vybaven: je to první sériové vozidlo na světě s nezbytnou technologií pro budoucí AVP provoz založený na infrastruktuře. Pokud jde o tuto speciální výbavu, společnost hovoří o přípravě na INTELLIGENT PARK PILOT. Třída S je nyní připravena jet na vyhrazené parkovací místo bez řidiče pomocí povelů z chytrého telefonu. „S novou třídou S se nejen řízení, ale i parkování stává luxusem,“ říká Dr. Michael Hafner, vedoucí automatizované jízdy ve společnosti Mercedes-Benz AG. Pilotním místem pro plánovaný sériový provoz automatizované parkovací služby je parkovací dům P6 na letišti ve Stuttgartu. Společnosti tam testují interakci techniky vozidel třídy S s inteligentní infrastrukturou od společnosti Bosch a digitální platformou „Flow“ od provozovatele parkovacího domu Apcoa. Díky této platformě nepotřebujete při parkování parkovací lístek či hotovost. „Apcoa, Bosch, Mercedes-Benz a letiště Stuttgart chtějí společně proměnit parkování v plně automatizovaný zážitek,“ říká Christoph Hartung, člen představenstva společnosti Bosch a předseda obchodní oblasti Mobility Solutions. V letištním parkovacím domě v současné době probíhají přípravy na zahájení plánovaného pilotního provozu Automated Valet Parking. Cílem zkušebního provozu s novými vozidly třídy S na letišti ve Stuttgartu je otestovat bezproblémovou interakci vozidla, infrastruktury a provozovatele parkovacího domu a co nejlépe ji přizpůsobit zákazníkovi.

S novou třídou S se nejen řízení, ale i parkování stává luxusem.

Dr. Michael Hafner, vedoucí automatizované jízdy ve společnosti Mercedes-Benz AG

Apcoa, Bosch, Mercedes-Benz a letiště Stuttgart chtějí společně proměnit parkování v plně automatizovaný zážitek.

Christoph Hartung, člen představenstva společnosti Bosch a předseda obchodní oblasti Mobility Solutions

Celosvětově první parkovací funkce Level 4 v sériovém vozidle

V červenci 2019 obdržely společnosti Bosch a Mercedes-Benz první speciální povolení na světě pro provoz AVP bez bezpečnostního řidiče s vybranými vozidly třídy E na reálném parkovišti se smíšeným provozem v muzeu Mercedes-Benz ve Stuttgartu. S přípravou pro INTELLIGENT PARK PILOT je nový Mercedes-Benz třídy S prvním sériovým vozidlem vybaveným technologií AVP, a proto může parkovat bez řidiče. Předpokladem však je, aby byly v budoucnu k dispozici parkovací domy vybavené nezbytnou infrastrukturou a aby národní legislativa umožňovala AVP provoz. Díky tomu je vozidlo Mercedes-Benz třídy S prvním na světě, které je předem vybaveno pro jízdní funkci druhé nejvyšší úrovně autonomie podle SAE, Level 4. „Mercedes-Benz prostřednictvím Automated Valet Parking ukazuje, že automatické parkování bude brzy realitou,“ říká Hafner.

Pro nový typ parkování bude přímo za vchodem parkovacího domu P6 zřízena prostorná plocha pro odstavení a vyzvednutí vozidla. V budoucnu zde budou moci uživatelé AVP pohodlně odstavit své vozidlo. Zatímco půjdou k terminálu a budou provádět check-in, třída S samostatně zaparkuje v suterénu – na základě informací z infrastruktury. Už žádné hledání místa a stísněné vystupování, když je jinak těžko dostupné parkovací místo příliš úzké. „Automated Valet Parking je pro naše cestující skutečným přínosem z hlediska pohodlí a úspory času. To platí zejména v případě, že spěcháte a potřebujete se svého vozu na letišti rychle zbavit,“ říká Walter Schoefer, mluvčí vedení společnosti Flughafen Stuttgart GmbH. Během zkušební fáze, která nyní začíná, jsou v parkovacím domě P6 pro automaticky parkující vozidla k dispozici prozatím dvě parkovací místa. Se začátkem budoucího plánovaného sériového provozu bez řidičů a s rostoucí poptávkou budou přidána další.

Inteligentní infrastruktura a digitální platformy

Na pilotním parkovišti na letišti ve Stuttgartu se k detekci volných parkovacích míst, sledování koridoru pro jízdu a jeho okolí a detekci překážek nebo osob v jízdním pruhu místo dříve používaných LIDAR senzorů poprvé používají nové videokamery Bosch. Trasa vozidel na volné parkovací místo se počítá v počítačovém centru instalovaném v parkovací domě. „Naše infrastruktura inteligentních parkovacích domů je základem pro parkování budoucnosti bez řidiče,“ říká Hartung ze společnosti Bosch. Informace z kamer umožňují vozidlům pohybovat se uvnitř parkovacího domu samostatně – dokonce i na úzkých rampách, které slouží pro přejíždění mezi různými podlažími. Technika vozidla samostatně převádí informace z infrastruktury na jízdní manévry: Pokud například kamery v infrastruktuře detekují nečekanou překážku, vozidlo bleskově zabrzdí a bezpečně zastaví.

Při parkování bez řidiče na letišti ve Stuttgartu bude v budoucnu hrát rozhodující roli digitální platforma „Flow“ od provozovatele parkovacího domu Apcoa. Ta již dnes zbavuje řidiče někdy nepříjemného procesu parkování. Od závazné rezervace parkovacího místa přes bezkontaktní vjezd až po plně automatizovanou platbu, fakturaci a bezkontaktní výjezd. Systém rozpozná vozidlo zákazníka a závory se automaticky otevřou – lístek a cesta k automatu již nejsou zapotřebí. „Společnost Apcoa se chce stát prvním provozovatelem parkovacích domů, které plně podporují a umožňují automatickou parkovací službu založenou na technologii AVP,“ říká Frank van der Sant, obchodní ředitel společnosti Apcoa Parking Holdings GmbH.

Naše infrastruktura inteligentních parkovacích domů je základem pro parkování budoucnosti bez řidiče.

Christoph Hartung, člen představenstva společnosti Bosch a předseda obchodní oblasti Mobility Solutions

Společnost Apcoa se chce stát prvním provozovatelem parkovacích domů, které plně podporují a umožňují automatickou parkovací službu založenou na technologii AVP.

Frank van der Sant, obchodní ředitel společnosti Apcoa Parking Holdings GmbH

Více vozidel, více parkovacích domů

Více času díky službě vyzvednutí a doručení vozu a již žádné dlouhé putování k vlastnímu vozidlu: V budoucnu by zákazníci měli mít možnost využívat parkovací službu bez řidiče – jakmile budou k dispozici vhodně vybavené parkovací domy a místní zákony umožní provoz AVP. Společnosti Bosch a Mercedes-Benz již díky svému celosvětově prvnímu infrastrukturnímu řešení pro automatizovanou přistavovací a parkovací službu podle SAE level 4 vytvořily předpoklady využití v reálném smíšeném provozu. Jednotné standardy a rozhraní zajišťují hladkou komunikaci mezi vozidly a technikou infrastruktury. V budoucnu je cílem společnosti Bosch vybavit technikou AVP další parkovací domy. Jako největší evropská provozní společnost má Apcoa strategický zájem nabízet inovativní prémiové služby, jako je AVP, i v dalších parkovacích domech. „V budoucnu chceme umožnit AVP více zákazníkům ve vybraných pobočkách Apcoa,“ říká van der Sant. Společnost provozuje více než 9 500 parkovišť ve 13 zemích s přibližně 1,5 milionem parkovacích míst. S rostoucím podílem plně automatizovaných parkovacích služeb bez řidiče se na stejnou plochu v budoucnu vejde až o 20 % více vozidel. Kromě toho jsou zvláště úzká, vzdálená a tedy méně atraktivní parkovací místa vhodná pro parkování bez řidiče.

SAE level 4: Automobil dokáže za určitých podmínek (např. vybrané silnice, ne za každého počasí) samostatně zvládnout všechny dopravní situace. Řidič nemusí být ve vozidle.